Descrizione articolo:

Olio sintetico di origine biologica Fuel Economy appositamente progettato per veicoli elettrici ibridi (H.E.V) e veicoli elettrici ibridi ricaricabili (P.H.E.V) dotati di motori a benzina recenti, sovralimentati o aspirati naturalmente, a iniezione diretta o indiretta, progettati per utilizzare olio SAE 0W-20 a basso coefficiente di attrito e viscosità HTHS (2,6 mPaHS S. Appositamente formulato per superare le sfide tecniche imposte dalle auto ibride a benzina, come la diluizione del carburante, lemulsione dacqua, luso intensivo del sistema di arresto/avvio e il funzionamento generalmente a bassa temperatura dellolio.,Questa formula allavanguardia si inserisce in un nuovo concetto sostenibile di Motul, poiché contiene il 25% di base organica (basi sintetiche di origine vegetale rinnovabili al 100%) e utilizza un contenitore in plastica Motul riciclata al 50% e riciclabile al 100%. Questa base organica formulata da materie prime rinnovabili e non fossili limita limpatto ambientale e consente a Motul di ridurre limpronta di carbonio del 25% durante il processo di produzione. MOTUL NGEN è il nome comune delle gamme sostenibili di Motul che utilizzano diverse tecnologie nella formulazione e nellimballaggio per ridurre la sua impronta di carbonio.,Questa formulazione dedicata può essere utilizzata anche per motori a benzina che richiedono un lubrificante di grado di viscosità SAE 0W-20 o un lubrificante Fuel Economy di grado di viscosità 20, con gli standard API SP e/o ILSAC GF-6A. MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 è adatto per veicoli elettrici a batteria (B.E.V.) dotato di un motore a benzina utilizzato come prolungatore di autonomia. Adatto per catalizzatori e filtri antiparticolato. Questo tipo di olio potrebbe non essere adatto a determinati motori. In caso di dubbio, consultare il manuale del proprietario.,Formulato per affrontare le sfide specifiche dei veicoli elettrici ibridi come HEV, PHEV e BEV con estensione dellautonomia, che comportano molti e più arresti e avviamenti imprevisti del motore a benzina durante le diverse fasi di funzionamento del veicolo ibrido Questa particolare modalità di funzionamento del motore a combustione interna in un veicolo ibrido genera vincoli molto specifici per il lubrificante, come la diluizione del combustibile, emulsione acqua, lalto numero di arresti/avviamenti e condizioni operative a bassa temperatura dellolio che portano ad una maggiore ossidazione, ed è per questo scopo che viene utilizzato il lubrificante,La base organica composta da materie prime non fossili rinnovabili limita limpatto ambientale e consente a Motul di ridurre limpronta di carbonio del 25% durante il processo di produzione. La base organica specifica di NGEN HYBRID 0W-20 migliora tutti i criteri API convenzionali facilitando lavviamento a freddo del motore, riducendo il consumo di carburante e migliorando il controllo del consumo di olio. MOTUL NGEN HYBRID 0W-20 dimostra tutte queste qualità in tutti i criteri e i requisiti chiave rispetto ai livelli API SP e ILSAC GF-6A.